去的电火花工艺，在打孔这件事上的效率可以提高一个数量级。
当然，这并不意味着涡扇10的产能就可以直接变成原来的10倍。
毕竟，打孔效率提高了，还会有别的决速步骤。
比如高压压气机叶片的精加工，还有耐热涂层的涂敷速度等等。
这些环节，黎明厂其实都已经用上了国际主流，或者相当于国际主流的技术。
制约产能提升的，还是工人的熟练度。
以及更主要的，订单量——
尽管华夏的GDP相比上一期提前了4年，在2001年的第二季度就超过意大利和法国来到了世界第五，距离第四的英国也只剩一步之遥，但总体上，仍然属于一个相对落后的发展中国家。
到处都需要钱。
而且也要考虑到，不能过于刺激周边国家和主要竞争对手。
因此，在今年，也就是2001年，给国防建设划出的预算是2200亿人民币。
相当于大约260亿美元。
是美国的大约1/12。
就这，还是从1997年开始，每年至少增长15%，最高一年增长20%的结果。
所以，别看之前每年造20台涡扇10的时候，空军和航空工业都嗷嗷叫着不够用。
以后真要是能每年搓200台出来，那他们还吃不下去呢……
……
“常总。”
看着手头数据越来越好看的测试报告，钟世宏表情却略微有些惆怅：
“真不能让112厂和132厂再提高点产能了吗？”
在产能潜力逐渐提升上来以后，他连说话都变得比以前硬气多了。
在面对隔壁航空工业集团同行的时候，态度直接从“求你轻点”变成了“没吃饭吗？”
咳咳……
总之，现在涡扇10的产能潜力已经非常明显，所以钟世宏关注的问题也从单纯的技术逐渐转向商业。
明明有能力一年爆出一百大几十台的产量，却只有五六十台的订单，实在是让人不好受。
“难呐……三个军种加上二炮，换装压力都很大，能具体分到歼击航空兵的资源本来就有限。”
常浩南把手里的钢笔放下，摇了摇头：
“歼11B和歼10A都算上，每年能产个30架左右，都已经算是部分超过我的预期了，歼10E一方面暂时没有客户，另一方面适配的还
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