2002年8月这会，涡扇10已经完成定型，涡扇20还没正式立项，正好赶在两个重大型号之间的空档期。
对当前的航空动力集团来说，常浩南手头这个任务，就是第一优先级。
即便在整个科工委序列当中，重要性也是位居前列。
所以他的要求，自然很快得到了上级和兄弟单位的响应。
尤其是621所。
尽管在当年分家时，621所被保留在和航空工业集团的序列下，但还是在最短时间内组织起了一个研发团队赶赴镐京。
甚至比本地两所高校的教授来的更早……
而常浩南也不整太多虚的，直接就在项目组专用的档案室里接待了对方的一众技术人员。
果然，效果拔群。
当为首一人看到眼前满满当当一个档案柜的资料时，直接惊得连手里的公文包都掉了。
愣在门口瞅了好一会，才注意到坐在旁边不远处的常浩南。
一时间，周遭的气氛有些尴尬——
报道第一天就把领导晾一边去了怎么办？在线等，挺急的.jpg
最后还是常浩南站起身，半开玩笑地主动上前两步：
“之前就听说杭志斌杭研究员一看上研究资料能把老婆都给忘了，今天一见面，果然名不虚传呐……”
跟在杭志斌身后的几个人也非常配合地发出一阵善意的哄笑，总算是让场面重新活泛起来。
“常总，您好。”
杭志斌赶紧和常浩南握了握手，接着开口道：
“本来，前两天听到您这边的情况之后，恩师曹晓春曹院士准备亲自过来，但因为身体突感不适，所以才不得不临时改由我来带队，希望常总您能多加指点……”
曹晓春，621所专攻钛合金材料的大佬，主持了包括TC2、TC4、TC11在内，一系列钛铝合金材料极其加工工艺的研发。
由于这一卓越贡献，他在1997年就获评为华夏科学院院士。
在某种程度上，常浩南在1996年重生之后，之所以能迅速把自己的知识应用于航空设计领域，而没有在材料方面遭遇打破特别大的阻力，也是吃到了大量来自于曹晓春院士的科研红利。
而可以承受550℃，乃至更高工作温度的耐高温钛合金，正是其眼下的重点攻关方向。
当然，说是攻关，其实也才进入摸索阶段。
华夏过去确实开发
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