常浩南飞速看了看最后的结果：
“拿到生产端，实际测试一下看看！”
实际上，他倒也不是非得比出个高低——
在只剩下两种选择，而且性能还在伯仲之间的情况下，最后的结果肯定是“我全都要”。
让客户根据实际情况，自行决定使用哪种算法即可。
而之所以提出要做生产测试，只是恰好赶上了而已……
“老杨那边的硬件适配也完成了？”
魏永明手上整理资料的动作一滞。
别看他和常浩南要负责工控系统，以及装夹定位算法两个部分，但软件层面的东西，只要理论基础扎实，加上思路理顺，反而能够比较稳定地肝出结果。
反倒是硬件方面。
机床不是家用电脑，远没有后者那么好的兼容性。
在工控系统更新之后，往往需要花很大功夫进行适配。
尤其是整套动作系统大部分来自意大利，所以中间还要和他们进行对接。
而意大利人的效率……
只能说懂的都懂。
“也是巧了，昨天才通过的验收……”
常浩南露出了一个满意的笑容。
……
出于软件适配硬件的原则，生产测试，自然得安排在火炬-C.B.法拉利公司的车间里进行。
正如之前杨卫华所说，自适应加工原型机是在一台MS45T三轴CNC加工中心的基础上改进而来的。
因此从外形上看，似乎和旁边的同款产品没有任何区别。
但在机床启动之后，需要导入的生产数据却比老型号复杂了很多。
三轴加工中心，生产不了过于复杂的曲面。
比如铣叶轮的流道时，铣刀要伸到流道内，如果主轴上没有摆头、或者工作台上没有转台的话，就无法完成加工。
因此，常浩南只是提供了一个典型的铝合金飞机结构件作为测试对象。
装夹定位算法本身的复杂程度很高，不可能通过机床本身完成计算。
但MS45T允许外接设备，在很大程度上弥补了这一点不足。
“测试开始！”
随着常浩南一声令下，一众技术人员便分别开始了准备工作。
很快，算法控制参数和工件加工方案便被输入到电脑当中。
“轴向切深设置为6mm，采用非均匀加工顺序，共产
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