从而导致整机瘫痪。
埃尔金布里奇一时间甚至有些不知道该摆出怎样的表情，再想到自己刚才好像就愣了挺长一段时间，只好清了清嗓子，然后装出一副“我也很懂”的样子试图挽尊：
“独特的测试科目……跟使用间冷回热技术的船用燃机类似么？或许可以参考一下我们的经验？”
常浩南暗自翻了个白眼，心说就算类似也不能参考你们的经验，反而需要从你们那吸取教训。
但这话肯定不能直白地说出来，只好强忍住嘲笑的冲动：
“不完全一样，但您放心，我们会派出技术人员全程进行指导的……”
“……”
……
跟任何常见的访问类似，除非情况非常特殊，或者前面已经有专人完成了大部分的谈判工作，否则这落地之后的第一天，基本都是走走逛逛，不会有什么实质性的事务推进。
甚至要是按照原计划落地京城的话，那整个行程还要更加冗长。
现在一落地就直接在机场摆开阵势，已经是常浩南精简之后的安排了。
因此在大致参观过一圈之后，罗罗代表团的几名领导就被安排到了附近的下榻酒店休息，准备参加稍后举办的庆祝晚宴——
本次访问虽然规格明显高得异常，但表面上毕竟还是为了交接那台测试原型机，以及庆祝ae1500/ngme项目正式进入第二阶段。
所以不管两边暗地里抱着什么心思，还是得保持一副和和气气的样子。
至于技术层面的交接工作，当然有代表团里面的工程师们具体负责。
几乎是在车子发动之后的第一时间，埃尔金布里奇就低声向帕特里奇询问：
“怎么样，看出些什么没有？”
后者思索片刻，然后回答道：
“只能看出对方是把间冷器和高压压气机的静子叶片集成到了一起，然后在间冷涵道的进气口之前设置了一个额外的设备，用于使发动机适应不同条件下冷却工质的循环参数……”
应该说，帕特里奇虽然有些目中无人，但基本功方面还是比较到位的。
在只看了几眼实物加上简略设计图的情况下，就大概推测出了ae1500上面凝水控制模块的功能。
而听他分析得如此头头是道，埃尔金布里奇更是眼前一亮，似乎抓住了什么救命稻草：
“能否把相同的思路引入我们的船用燃气轮机，不用那些华夏人帮忙解决问
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