“那么，这种优化后的动力舱设计，是否也可以移植到我们未来的朱姆沃尔特Flight II型上？”
“技术上……完全可行，上将阁下。”埃尔金布里奇给出了肯定的答复，但随即抛出了现实的障碍，“不过，这涉及到与舰艇总体设计的承包商进行深度协调，评估对船体结构、管线布置、重量重心、舱室空间分配等一系列因素的影响……需要时间和额外的工程投入。”
他巧妙地暗示了问题的关键：
“得加钱”。
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