很低，速度也很慢。
非常适合低空侦察。
而且，还可以让那些实习飞行员出动。
就当做是一次远距离的实际飞行。顺便检验一下如何空中侦察。
又侦察。又锻炼飞行员。一举两得。
思索既定。
启动5C通讯中心。
接入长沙机场。
找闵刚。
部署任务。
“专员，需要安排领航飞机吗？”
“不用。我亲自指挥。”
“好的。”
闵刚于是安排。
得知消息的新手飞行员都很高兴。
终于是可以单飞了。
可以飞出去很远了。
于是纷纷起飞。
然后向北飞行。
他们平时训练采用的就是霍克-3战斗机，基本操作都是很娴熟的。
其实，在当时，驾驶飞机，最困难的就是导航。
在雷达没有大量应用之前，导航完全依靠地图，还有非常复杂的计算。
大部分的战斗机飞行员，都需要花费三分之一的时间和精力在导航上。
导航不过关的话，是很难单独上天的。
因为导航是基础。不懂就会迷航。然后机毁人亡。
但是现在，有张庸的指引，无须担心。
张庸给每架飞机都做了记号。挨个接入，和飞行员通话。
一个多小时以后，霍克-3战斗机纷纷到达随县和襄阳之间的空域，然后低空飞行。
总共十五架霍克-3战斗机，分布在各个不同的区域。
很快，就有飞行员报告，发现地面有日寇。但是数量不明。
低空侦察，遭受到日寇枪击。不得不拉升。
陆陆续续的，有更多的报告到来。
都是发现数量不明的日寇。
果然，日寇是在南下。
居心叵测。
但是，张庸表示无所谓。
荆门方向，有黔军103师。荆州有69军。
宜昌有胡琏的11师，还有随后到达的74军。有需要还可以调动增援。
基本上，无需做出大的调整。
甚至……
冒出一个念头。
要不，就让日寇进入宜昌？
然后切断日寇后路，将其包围起来，打个歼灭战？
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