。不过燃油车还有十几二十年的巅峰，倒也不用太着急卖掉，过几年再说也来得及。”
“不是说很多国家到什么三零年之类的就不是生产燃油车了吗？”马晓福问。
江志浩笑了笑，道：“那种说法，准确的说是不研发更新的燃油车了。但在那一年，会有很多车都会加急推出最后的新一代车型。而新车的售卖，还可以维持几年的热度。最重要的是，电动车越多，燃油车越显得珍贵，反而促使了价格的上涨。这种东西从日常代步的属性，逐渐转变成了收藏属性。”
江志浩已经把话说的很明白了，他在未来看到的，就是燃油车并没有因为电动车时代的到来而彻底退出历史舞台。
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