只有主动走出去参加海外贸易竞争，才能把主动权掌握在自己手里，进一步扩大贸易收入，甚致是参与制定国际规则，这一步是非走出去不可的。不过在主动参与海外贸易最初的阶段，最好还是由官府出面组织。其实欧州的葡萄牙、西班牙、英国、荷兰这几个国家在发展航海贸易的初期阶段，都离不开国家的支持。
其实现在商毅的政府己经具备这样的条件了，现在浙江一千吨以上的帆船己经超过十艘，六七百吨以上的帆船有五十多艘，而且在这个时代，战船、商船的区别并不大，几乎都可以共同，因此也完全可以由政府出头，成立一个航行公司。有不少商人对此都产生了浓厚的兴趣，包括商毅的岳父林之洋在内，商毅也委托他拿出一份详细的项目建设书来。
不过成立航行公司最大的难题不在商毅这一边，而是在海外没有一个属于商毅自己的通商口岸，这样就算是成立航行公司，但在海外没有自己的商馆和接待人员，只能按一般的商船待遇，风险和困难也都大得多了。
现在商毅的海外贸易伙伴主要是两个，首先是马尼拉、其次是曰本，但在这两个地方都很难建立起自己的通商口岸来，因为商毅和西班牙人打了两仗，双方几乎完全恶交，只不过双方都需要进行贸易，才都默许商船来往贸易，但发展官方的关糸，非常困难，属于典型的政冷经热。
而日本就更难，因为徳川幕府奉行闭关锁国的政策，更不可能对商毅开放通商口岸了，在年前徳川幕府曾派出使臣阿部重次来到杭州，商毅也像他提出过这个要求，可惜一直都没有回音。现在商毅和日本的贸易来往，除了在杭州的日本商团之外，只是用琉球当中转站，还是依靠萨摩、长州二藩从琉球再转运到曰本去。
因此商毅现在也开始考虑，自己是否需要一场海外战争，打开海外的市场呢？在另一时空里，欧州列强可都是这么做的，如果自己要参与海外竞争，似乎也只有这一条路可以走了，那么从现在开始，自己是不是也应该物色一个下手的对像，是马尼拉还是日本。
就在商毅想着的时候，亚莉桑德拉和安徳烈一起来到他办公室里，一见了商毅，亚莉桑德拉立刻道：“商，琉球那边有些麻烦了。”
商毅怔了一怔，在商家军占领了琉球之后，是派西班牙雇佣军团驻守琉球，由亚莉桑徳拉直接指挥，这几年来都十分正常，没听说有什么事情，因此商毅也立刻问道：“亚妮，琉球怎么了。”
原来在商家军占领了琉球之前，驱逐了琉球朝廷里的大部份亲日官员
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