真是这是热心的测评家。
过了半个小时，
充满电后，谢海开上外环口。
测试正式开始！
时间一点点过去，第一圈结束，可续航里程还剩下1410公里，
谢海有些纳闷的看着里程表。
按照正常来推，
不应该低于1400，高于1300以上嘛，
怎么比正常理论数值还要高了10公里………
这是怎么回事？
有点不科学啊…
这一会儿，
直播里的一些粉丝，看到上面显示的续航里程，纷纷的开口
【咦，怎么比理论的还要高出10公里，这是什么情况？有谁能解释一下的吗】
【这不对劲啊，我怎么感觉是BYD集团专门改了一下数值，会不会直接到50％电量开始狂掉？】
【好像是有这么一种可能】
【如国真是这样，这BYD集团也太不是东西了吧，还搞出这么大的一副阵仗，这是准备直接欺负和欺瞒我们消费者吗？】
【兄弟们，投诉走起！】
看到这里，
谢海露出满意的笑容，
他觉得自己想到理由了，
继续用着一副严肃加公平的-->>
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语气开口：
“有些朋友说的不错，国内的一些厂商，电池方面一开始百分比设置的非常高，篡改了数值，从而营造出一种非常耐电的假象，原来不知道的是，这种情况一般到了后面，完完全全就是虚电，如同雪崩一样的下降。”
“我想目前我碰到的就是这种情况，不过没关系，我打假谢海什么没见过，这点东西算什么。”
“现在才刚刚10点，咱们继续跑，就算是今天晚上不睡觉，我也要揭开BYD的问题。”
谢海心情一激动，脚下猛踩电门，车直接飞了出去。
在此过程中，
为了加快损耗，达到虚电量，谢海特意还打开了空调，
开启了制热！
同时还不以为意的开口说着：“正常来说，续航里程是包括正常汽车内部功能使用的，所以理所应当开空调也在里面，换句话说，如果买了一款新能源汽车回来，为了怕损耗电，坐在上面什么都不允许开，夏天热冬天冷，我觉得也没有必要买。”
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