许多专家建议把它保留下来。可是省城寸土寸金，这建筑又是交通枢纽所在，远远无法适应现代社会的客运吞吐。
这里，必须要有一个更大容量的火车站，就只能拆掉它了。
拆掉之后，被骂了十几年，然后市府又决心恢复它，还是骂声一片。
老火车站西面的那个劳务市场，是自发出现的。
原来那个地方，是一所小学。处于交通繁忙之地，噪音实在不利于孩子们读书。
于是，小学搬走了，留下了一栋破旧的教学楼和一个广场。
市府还没想明白这地方如何规划的那个档口，正赶上下岗潮。许多觉得委屈的工人们，就组织起来，在这个通往火车站，交通流量最多的地方，聚集起来，打上写了黑字的白条幅，发泄心中的不满，希望有人关注他们，可怜他们，解决他们迫切需要解决的问题。
问题解决没解决，谁也闹不清楚。不过，有哪个单位，或者那个老板，亦或是谁家需要人帮忙的时候，大家就不约而同地想到了这里，这里有闲人。
于是，谁需要装卸货物，需要挖个土方，要找个短工，就都跑到这里来，吆喝一声，看有愿意去干的没有？
久而久之，发泄不满的横幅没有了，人却越聚越多。不只是下岗的工人，城外许多进城找饭吃的农民，也跑到这里来。
谁家需要刮腻子，装顶棚，屋顶漏水，都在这里等活干。慢慢的，这地方就小有名气了。
周大林过来的时候，那个小广场里，已经聚集了一百多号人，三三两两的聚在一起，抽烟闲聊。
广场外面的公路边上，还有许多人坐在路牙石上，身边摆一个用硬纸壳做的牌子，上面写着自己会干的活计：水木电工、刮腻子、铺地、装修……
这些都是有技术的人，不和广场里那些靠出力气吃饭的人凑帮。他们有些是农村进城打零工的农民，有些是这市里的下岗工人。
有技术了，就不愿意再去厂里受别人管。这样自由自在的，不用早九晚五上班，时间自己说了算，挣的不比在工厂里少，反而更好。
张卫东除了会干车工，没有什么别的本事。这年代国家还没有加入wto，外贸还不是主流，工厂制造业过剩，车工并不好找活干。
所以，他即便来了，也不会在路边，而是在广场里面，和那些没有技术的人在一块儿。
去广场里面招人的，都是些建筑工地或者装卸一类，一次需要的人多，直接过去，喊一嗓子，然
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