一路上行驶的过程。
在哪些弯道的时候，刹车踩的稍微早了一点，在哪里的时候提速稍微慢了一瞬间，下次注意一下，圈数还可以更快！
朱雀，和之前租的车毕竟还是不一样。
虽然他也很熟悉朱雀的性能了，但第一次开朱雀上纽博格林赛道，还是显得稍微有一点点的生疏。
再多练几圈，圈速还将有一个比较大的提升。
如果接下来包场的话，姚兴风更是有信心，可以跑进四分三十秒！
四分钟三十秒，跑完二十点八公里的纽北赛道，平均车速已经接近三百公里每小时，真正的贴地飞行！
当念头想到这里的时候，哪怕姚兴风自己，都感觉有一些不可思议。
纽伯格林北环赛道，作为赛车圣地之一。
热爱汽车和赛车的姚兴风又怎么可能没有听说过呢，他很早以前就关注过这条赛道，并且对这条赛道上面很多车型圈速了如指掌。
比如说，在朱雀之前，最快的车型成绩是保时捷956赛车。
车手斯蒂芬.贝洛夫（Stefan Bellof），在1983年纽博格林1000km耐力赛的排位赛中，驾驶保时捷956赛车以惊人的6分11.13秒的圈速，创下了北环赛道单圈用时最短纪录。
这一记录，足足保持了三十多年无人超越。
而现在，朱雀的成绩更是达到了五分十七秒的成绩，比起保时捷956足足快了接近一分钟！
稍微再熟悉一下，多跑跑，更是绝对可以比保时捷956快一分钟以上。
再对比起那些世界知名，价值超过千万人民币的超级跑车车型，超过绝大部分车型两分多钟的时间！
在总共时间就六七分钟的圈速排名中，超过两分钟的时间，这已经是绝对的碾压了。
朱雀一骑绝尘！
并且被车迷称为真理之环、绿色地狱的纽博格林赛道，并不是车辆提速快，就可以拥有一个好成绩的。
底盘、减震、刹车、操控性等等，都可以影响这条赛道上面的成绩。
比如说全球都非常有名的直线加速王布加迪，旗下拥有一千两百匹马力，华国市场售价两千多万车型布加迪威龙。
其在这条赛道上面的成绩并不理想，圈速七分四十秒！
甚至还不如一些马力并不如它的车辆！
能够在这条上面获得一个非常好的成绩，证明该车型车款，具有非常强大
本章未完，请点击下一页继续阅读！