吃下早餐里面的最后一个豆沙包，许一帆将用过餐盘放到统一的位置，前往材料实验室上班。
时间很快来到两天过后。
一大早，几台奥迪汽车，先后开进九州汽车厂。
坐了好几个小时的车，马蒂亚斯·米勒下车之后，就看到九州汽车厂的。
怎么说呢，和他想象中的国际化大公司有所不同，更像是一家建设在落后国家的小作坊式车企。
在这条九州汽车厂前面的道路上，人流车流如织，九州汽车员工们或骑着九原电动车，或开着九州低速车，满怀着热情前往工厂方向。
朝着远处看去，东一家厂房，西一家厂房点缀在附近。
并且更远处，到处都是建筑工地现场，还能够看到有运输建筑材料的货车朝着远处的空地行驶而去。
倒是远处有两栋独特的建筑，稍微引人瞩目一些，花了大价钱打造的综合汽车研发中心，材料实验室大楼，看起来高大上了很多。
看着眼前景象，年龄已经六十多岁的马蒂亚斯·米勒忍不住感叹。
“坐了好几个小时的车，这家公司，居然在这么偏僻的位置。”
“这里就是九州朱雀，九州洞庭和九州泰山的生产地点。”
“完全想不到，那样优秀的汽车制造技术，诞生在这个偏僻的华夏国小城市里面。”
同行的大众汽车华夏总裁克拉格·休夫说道：“这家厂子，最近两年都一直在建设中，不断的扩张工厂，
道路都有些被运输的大型货车，碾压出坑洼了！”
和大众汽车的总部，甚至是大众在华国的众多生产基地都没有办法比。
九州汽车的高速发展，自然不可能面面俱到，更多的注重实用性。
尤其是最开始的几家各厂，都没有请设计师，简单的盖起来厂房，能用就可以了，更不用说追求协调美观。
道路，原本工业园区的道路修建的还非常不错，厂房外面双向六车道，都是沥青路。
但是也遭不住九州汽车最近两年的发展，运输建筑材料，运输电动车，汽车的生产材料，钢材等等等等。
大型的卡车拖挂车渣土车天天压，好路也压坏了。
最近许一帆都在考虑，什么时候再和官方商量一下，让江州市官方出钱修下这条路了。
作为现如今江州市的一张名片，九州汽车厂现在这样的道路环境，像话么？！
除了环境，让马蒂亚斯·米勒
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