在一起的大型收割机，最近几年，国内也有四五十个生产厂家。”
苏杭看着眼前标注为‘桂林-2型背负式联合收割机’的照片，再听柳学林讲解，不由也是豁然。
特别是柳学林关于‘收割台’加‘脱谷室’加‘拖拉机’的拆分，还让苏杭想到了一个做汽车的家伙所说，汽车就是一套‘沙发’加四个‘轮子’，而且，另外一个做电池起家的更绝，说汽车不过就是一堆‘钢铁’。
这两位把很多人眼中西方积累百年复杂到不行的汽车工业看得很轻的企业家，最后，都成功了。
两家企业，一个叫吉利，一个叫比亚迪。
苏杭还进一步记起后者老板提到的另外一个词。
技术恐惧。
大概就是西方人习惯了把许多工业产品渲染得非常复杂，非常高端，说给你图纸你也造不出来，以此让后来者望而却步。
实际上，也确实有很多人望而却步。
觉得那么高端的东西，自己怎么可能做得出来？
然后，就只能一直高价买别人的现成产品，利润大头乖乖送人，自己只赚一个辛苦钱。
事实究竟如何？
记得曾经，苏杭重生之前，一些事情已经证明，只要是人能造出来的东西，中国人就不可能造不出来。
不过时间而已。
嗯。
当然，还需要一点压力。
现在……
柳学林一番契合了曾经某些记忆的说辞，加上前世对方在最低谷重新带活机械厂的经历，让苏杭对他又高看了几分。
不过，还是发现问题，苏杭问道：“柳叔，你说全国有四五十家企业在做收割机，已经那么多竞争者了，我们再进场，你觉得合适吗？”
“再过几年，或许就晚了，”柳学林道：“现在还有机会。”
再过几年？
苏杭顿时想到柳学林曾经带着机械厂从农用机械转向工程机械的‘过往’，这算是有解释了。
于是又问：“为什么？”
“因为现在国产收割机的质量普遍太差，以平均无故障运行时长来说，国产收割机通常只能运行10到20个小时，而国外的同类机器，却可以达到200个小时，”柳学林娓娓道来：“这其间的巨大差距，就是我们的机会，苏杭，只要我们做出一台能稳定运行50个小时的机器，就能打败九成以上的国产厂商。”
苏杭稍微斟酌，说道：“柳叔，我大概
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