跟同为中游集团的小车队竞争，前六则是从大车队嘴中抢肉吃！
“跑不进跟我有什么关系？”
“我只负责联络记者提问，怎么回答是你的事情。”
说到这里，布里亚托利轻拍了下陈向北的肩膀，语重心长回道：“年轻人，要学会自己承担责任！”
说完这句话后，花布就扬长而去，徒留陈向北在风中凌乱。
陈向北两辈子的经验，只见坑对家的经理，真没见过花钱买通记者坑自家车手的车队经理。
不过话说回来，如果陈向北晚穿越一点时间，等到布里亚托利再度上任雷诺车队经理，就能看到他如何坑车队两个新人的赞助资金了……
事已至此，陈向北也没什么好说的，只能返回车队P房。
见到陈向北回来，已经从转播里面看到发布会内容的车组成员，脸上神情十分精彩。
曾经超梦团队还好，见识过陈向北张狂模样，无非就是换了个场合。
至于丰田、雷诺等团队成员，无一不是感到震惊跟意外。
要知道这几个月车队相处，陈向北完全符合中国人友善、低调的印象，压根没想到他还有这一面。
“要不休息一下，练习赛很快就要开始。”
奥德托提醒了陈向北一句，同时催促着技师组进行赛车检修，以及预热油液。
F1赛车无法冷启动，往往要在赛前就进行准备工作。
“好。”
陈向北点了点头，然后走进了车手休息室。
特鲁利先一步回到休息室，正坐在沙发上看着笔记本电脑里面的赛道数据。
对于陈向北进来，他头都没有抬一来，直接无视存在。
对此陈向北早已习惯，两人目前还存在着竞争关系，再加上特鲁利有着身为老将的骄傲跟自尊，他不允许自己输给中国新秀。
两人就这样无声坐了十来分钟，然后陈向北就听到特鲁利说了句。
“需要我共享调教方案吗？”
F1同队车手之间，大多数情况下会选择共享调教方案。
原因很简单，练习赛时间有限，需要测试的项目太多。
如果不共享调校方案的话，靠单独车手往往无法测试全部项目，对于车队而言是一种“双输”局面。
但有一种情况例外，那就是两位车手竞争席位。
很多时候车手续签合同，车队不会把两位车手给全开了，而是会留下
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