F导管。
这套玩意的工作原理，简单点说就是赛车驾驶舱前方有个进气口，正常情况进入的空气用来辅助冷却赛车，以及给车手进行降温。
迈凯轮设计了一个专门的风道，只要车手堵住驾驶舱的排气口，那里面的气流就会顺着导管，来到赛车尾翼的下方，从而使尾翼气流产生类似于飞机失速的效应。
再简单粗暴点形容，就是这套导管能减少赛车阻力，长直道尾速能提升10km/h。
红牛车队维特尔曾夸张形容过，启用F导管改变气流走向，能让简森·巴顿在长直道轻易把自己甩开，仿佛超越停止的对手一样轻松。
放在十几年后类比，那就是一辆车开了DRS，一辆车没开。
大车队之所以能被称之为大车队，就在于他们有着各式各样掏裤裆的黑科技绝活，时时刻刻游走在FIA赛事规则的边缘，总能想到钻漏洞跟空子的方法。
陈向北万万没想到，布里亚托利如此明目张胆的拍摄，还真就拍到了迈凯轮的黑科技秘密。
果然高端的“技术战争”，永远都是那么朴实无华！
PS：恭喜叶一飞拿到勒芒24小时全场冠军，这是WEC最具含金量的冠军！
PPS：叶一飞一同夺冠的队友，恰好就是书中描写的库比卡……
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