手里的飞行员根本不能称之为‘飞行员’！”
“虽然最终结果让公众满意，然而，没有任何指挥经验的公民都知道应该怎么做，霞飞作为法兰西总司令，却要在付出如此惨重的伤亡之后才做出这显而易见的决定，这是否意味着他能力不足？”
“他的其它决定是否也同样如此？”
“法兰西的税金以及士兵的生命，不应该成为某些人手里的筹码！这是犯罪！”
……
霞飞有苦说不出，他明知这消息是加利埃尼泄漏出去的，但却拿他毫无办法。
霞飞能做的，只有在总司令内咆哮着命令所有人不准带进任何一张报纸，任何一张！
从此在长达一个月的时间内，有看报习惯的霞飞没敢碰一份报纸！
……
夏尔随后对飞行员进行一次整编。
他做了一次统计，包括巴黎飞行俱乐部在内，有经验且能执行作战任务的飞行员一共617名。
夏尔将这些飞行员分成6个航空团，航空团下再编5个航空大队，其中3个战斗机大队加2个侦察机大队，每个航空大队20人左右。
这6个航空团一支常驻飞行俱乐部保证巴黎的制空权，一支轰炸机航空团驻埃里克飞机制造厂，其余4个航空团被派往前线分布在4个机场用于支援前线作战。
对于那些有飞行技术和经验却因伤势、年龄、身体等原因无法执行作战任务的飞行员，夏尔安排他们做教官，对剩下的一千多名学员用严格的淘汰制进行技术和战术培训。
机场的布署则用上了现代化的一套：
机场布设在交通方便的地点并配有修路的工兵，并对工兵有针对性的进行公路、铁路抢修训练。这是为了保证机场燃油、弹药、零部件等补给供应。
预警部队在朝向敌人的几个方向上往外延伸三十公里，每个方向一部电台，每支部队至少有两部与机场保持畅通的电话。
每个机场都必须往前方掩护的步兵部队派去参谋，每个军至少一人，并配上电话，有需要的配上电台。
这是为了保证步兵与航空兵的协同。
另外夏尔又规定了空地联系、地空联系的几种方式：
飞机可以通过消息瓶，或者飞出不同的姿态比如“8”字形“0”字形等告知地面部队一些基本信息。
地面部队则通过信号旗、信号板给空中的飞机提示。
夏尔这是照搬了近代航空兵的做法，
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