河沙到港岛。
第二天周承磊就开船带着人去目的地装河沙，排队装沙都装了八个小时，排队的时间长，装的时间也长。
幸好周承磊这人在哪里都能静下心，等待的时间他就在船上看书。
这一船的河沙有一千方，大概一千五百吨，走一趟运费四万三千五百块，但是到时候要交码头费大概九千多，燃油附加费也要七千多，然后竞标价又花了五千，再扣除船员的工资和其它零散的费用，到手估计能赚两万块。
周承磊出去了一天半才回家，回到家田采花好奇的打探：“四弟，你这一趟赚了多少钱？”周承磊也没有隐瞒：“两万多一点，多了几十块。”
本来能多赚九百块，但是没有经验，压港延误费就交了九百块。
以后不会了！
田采花倒抽一口气：“两万块这么多？”
跑一趟就两万块，比大船出远海捕捞赚的还多啊！
周承鑫前天也开大船出远海了，中秋节都不在家里过了，说是三个月后才回来，也不知道能赚多少钱。这次有周承鑫带着大船出远海，周父就没有去了，留在家里，家里也很多事要忙，养殖场也要管理。周父见田采花大惊小怪就道：“两万块不算多了，算下来也就二十块钱一方沙。你知道一方沙多重吗？！一斤才六厘左右的运费。”听起来赚得多，但是周承磊算过了这样的订单每个月需要接到18单，才不亏本。
养船要钱，还有船员工资，维修费，船的折旧费等等算起来也是很高的费用。
毕竞船的寿命是有限的，折旧费肯定也要算进去。
但是整体来说还是很赚钱的，因为这年代船少，生意有很多，只要你愿意干，可以不停歇的一直干。现在货船不多，是粥多僧少的情况。
周承磊带着人跑了三趟，等船工熟悉了，他就交给请的船工做了，他自己没空再跑。
请的人都是他信得过的人，除了以前的战友还有村里的兄弟和舅公家的二表叔，没有什么不放心的。周承磊和江夏两人都要准备穗交会的事情，九月份的时候，夫妻二人又飞了一趟京市，在京市待了一个星期才回家，然后十月初就去穗城了。
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