0公里。
如果欧盟联军拿下那里，不仅可以切断新西伯利亚铁路，还可以切断冰熊伸向黑海和里海的触手。
当然，欧盟联军并没有越过冰熊囯界。
而是一边在高加索北部，南奥塞梯与北奥塞梯的交界处，构筑新一轮防线，并暗中支持车沉囯叛军，反攻冰熊。
一边操纵‘波罗的海三雄’。
03年10月中旬，立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚，几乎同时加入北约和欧盟。
随后北约和欧盟，在这三个国家部署了反导系统、巡航导弹等等。
11月初，北约和欧盟又在这三个国家设置军事基地，派遣驻扎部队。
欧盟与北约一起搞，不是双方多么默契。
而是联邦资本引燃高加索战火，却暗中离场，令欧盟十分不爽。
现在‘波罗的海三雄’反对冰熊，欧盟资本便趁机故意刺激冰熊，迫使冰熊出兵波罗的海三雄，再挑起冰熊与北美的战争。
这样一来，冰熊远东因北方四岛与倭岛对峙，中部遭到欧盟联军狙击，西部又面临北约威胁，现在已经不是一般难受。
为此，冰熊首领数次联系余三元，希望可以谈一谈。
可惜电话打不通，十里营国际机场也拒绝其专机降落。
最终，冰熊首领通过冰熊寡头，与欧盟资本进行谈判。
11月9号。
双方在土鸡伊斯坦布尔（君士坦丁堡），进行首轮会面。
欧盟资本代表-扎西·沃伯格，提出冰熊必须把亚欧大陆桥（远东铁路）的运营权和管理权，移交给远东贸易公司的要求。
冰熊首领知道，这是做错事的代价。
但亚欧大陆桥是唯一一条通往远东地区的铁路。
一旦交给余三元运营管理，鬼知道对方会不会对远东地区动手。
“我们对远东地区不感兴趣，只想借助亚欧大陆桥，把建材运送到高加索，以便修建亚欧高铁，并且只要5年运营管理权。”
冰熊首领暗中松了口气，“也不是不可以谈。”
“不是谈不谈的问题，是你现在没得选。”
“···”
···
北美，加利福尼亚。
不知何时起，洛杉矶的机场、车行、二手车行、体育中心等地段，分别出现了一家三系掌机直营店。
这些店面的门头，采用超大型户外屏，上面轮番播放战争题
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