过程中。
飞机机头朝上的机动就是正G机动。
机头朝下的就是负G机动。
不管是正G还是负G，要是数值过大对飞行员都会产生很大的影响。
如果是正G，飞行员一般会产生拉黑（眩晕，黑视）。
如果是负G，飞行员则会拉红（大脑充血）。
说白了，就是脑瓜子充血和脑瓜子缺血的区别。
但是人类耐受正G的能力远远超过负G。
这是因为正G机动的时候，人体血液流向腿部，导致大脑会缺血，然后出现黑视等生理反应。
但是负G机动时，血液则会流向大脑会造成红视。
而大脑充血远比缺血危险。
所以飞机的机动动作一般都以正G机动为主。
目前。
全世界唯一成熟运用的负G机动，有且只有一个——哈特曼滚转。
哈特曼滚转之所以大名鼎鼎。
原因倒也简单。
其一，该机动是少有的负G机动。
其二，哈特曼滚转是二战时期，德三空军大名鼎鼎的王牌飞行员——哈特曼的招牌式空中防御机动。
埃里希哈特曼一共执行过1404次战斗任务。空战825多次，击毁敌机352多架。
也是人类空战史上首位战绩超300架的飞行员。
现在江辰驾驶这架初教-6向下俯冲。
而且在俯冲同时进入了无规则桶滚机动。
但凡有一点点眼力见的人，都知道这小子到底在玩什么花活。
是的！
他给刘曦元一个小小的震撼。
就是大名鼎鼎的哈特曼滚转。
飞机驾驶舱。
前排。
刘曦元已经将两只手死死的攥着操作杆，拼命的摇晃着。
同时嘴里不停地大声咒骂着江辰。
这个小王八犊子也太过分了吧。
都还没有学会走路。
现在就敢跑了。
你一上来就玩哈特曼滚转。
真不知道死活啊。
但是江辰对刘曦元的‘咒骂声’充耳不闻。
只见他单手握着操作杆。
向右压杆的同时也将操作杆向前推到底。
同时右脚已经将右脚蹬踩到底了。
所以飞机就像是尾旋失速一样
——
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