立即道，“好。”
当他依照江辰的命令，把飞机扰流板给拉起来时，飞机速度果然又慢了几分。
然后陈彬调整了襟翼和升降舵度数。
江辰才又道，“联系蓉城区调，告诉他们我们离黔阳不远了，是继续接受他的指挥，还是换频道联系黔阳进近？”
如果是普通航班的话。
高度下到6500米就必须切换通讯频道，联系进近或者高空区调。
不过今天情况特殊。
所以现在飞机高度已经降到了5000米左右，依然接受蓉城区调指挥。
“是。”
陈彬答应一声，马上联系蓉城区调。
江辰见他这么配合，也稍稍松了一口气。
然后将全部的注意力，都放在了驾驶飞机上了。
光靠他可没办法将这架几十吨的庞然大物如臂使指，没有副驾驶的辅助和配合，他还真没把握把这玩意儿给平安降落在机场跑道上。
是的。
每一架航班最重要的非‘机长’莫属。
副驾和其他机组成员仅仅只是起到辅助性的作用。
但不管是副驾还是别的机组成员，并不是可有可无。
尤其是副驾。
是每一趟航班不可或缺的存在。
要不然各家航空公司是慈善家？会花那么多钱培养和招聘副驾驶？
“蓉城区调回复了，我们暂时接受他的指挥，高度下1000直接联系龙洞堡塔台。”陈彬挂掉和蓉城区调的对话，扭头道。
江辰点了点头。
继续右手握着油门阀档杆，左右下压操作杆。
这架空客a320的下降幅度虽然不足刚才，但是依然机头朝下，保持向下俯冲姿势。
几分钟后。
深航zh8549航班距离龙洞堡机场已经不足100公里了。
对于一架速度高达七百多迈的飞机来说，区区一百来公里也就十来分钟而已。
江辰又看了一眼高度仪。
目前飞机高度已经降至四千米以下了。
“看看飞机剩余油量还有多少，然后联系蓉城区调，询问龙洞堡机场是不是已经启动了应急预案，我们什么时候可以落地？”江辰大声道。
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ps：很无语，昨天更新的两章被封了，而且修改了几百遍都不给过，我真不知道我到底写了什么大逆不道的剧情，居
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