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第四百九十四章 想知道歼-11b的极限在哪里

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飞机现在距离海岸线已经不足100公里了。

距离迫降机场又近了。

不过高度已然下降到了5000米左右。

留给他的高度空间不多了。

两架歼轰-7飞豹战斗机就像是两个保镖一样,一直贴在他的左右两边飞行。

而就在三架战机飞过一座岛屿的时候。

稍稍落后的‘穆桂英’突然瞥见‘黔之驴’的尾翼处此时冒了一股黑烟出来。

黑烟?

‘黔之驴’的发动机不是因为故障停车了吗?

怎么会冒出黑烟了呢?

她赶忙提醒,“黔之驴,你的尾翼冒烟了,飞控系统有什么提示没有?”

江辰脸上露出了一丝诧异。

冒烟了?

仪表盘一切如故,没有什么提示啊?

但是他还没有开口回答。

座舱内。

故障提示音已经改变了内容

——“发动机失火,发动机失火~~~”

艹!

发动机失火了。

这他妈不是屋漏偏逢连夜雨吗?

他立即低头一看。

擦!

这种低级错误老子都犯?

江辰恨不得给自己两个大嘴巴子。

因为之前发动机停车的时候,他先后几次重启发动机。

最后一次竟然没有把重启发动机开关复位。

导致发动机一直处于试图点火状态。

江辰见状。

立即将重启发动机开关复位,关闭发动机,然后开始检查EPU。

EPU是Emergency Power Unit的缩写,意思是应急动力系统。

该系统的功能是战机发动机出现故障以后提供电力和气压,保障战机最低限度姿态可控。

也就是说。

只要EPU依然正常运转。

那么哪怕飞机已经没有了动力来源,但是飞行员依然可以操控操作杆和方向舵、襟翼等等。

也可以驾驶着飞机完成转向、掉头等基础机动动作。

不至于被锁死操作杆。

很快。

EPU检查完毕。

暂时正常。

江辰又按下发动机灭火档杆,开始给发动机灭火。

他的操作有条不紊,很有条理性。

而且不


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