他游到船尾。
仔细寻找合适的固定点。
船尾有一个较高的舵楼。
虽然有些倾斜。
但主体结构看起来还完整。
舵楼下面有一根粗大的横梁。
是支撑结构的一部分。
张国栋游过去。
检查横梁的状况。
他用刀柄敲了敲。
声音还算结实。
他决定把第二根主缆固定在这里。
他再次上浮。
回到海神号。
取了第二根引导绳和主缆。
第三次潜入水中。
他熟练地将引导绳挂在横梁上。
然后拖着第二根主缆下潜。
固定船尾比船头更费劲。
因为船尾位置更深。
水压更大。
而且横梁周围空间狭窄。
操作不便。
张国栋耐心地操作着。
他把缆绳绕过横梁。
开始打结。
这次花了更长时间。
确保绳结万无一失后。
他才松了口气。
现在。
船头和船尾的主缆都固定好了。
接下来是更关键的步骤。
需要在船体中部增加几道捆绑。
以确保拖拽时受力均匀。
避免船体在中途断裂。
他选择在船体中间最宽的部位进行捆绑。
这里没有特别突出的结构。
他需要让缆绳直接环绕船身。
这难度更大。
因为沉船底部陷在泥沙里。
缆绳可能需要从船底穿过。
或者至少紧贴船身。
他再次浮上水面。
向船上要了更长的缆绳和工具。
这次。
他带下去一根特别长的缆绳。
还有一个小型的水下撬棍。
他潜到沉船一侧。
试图把缆绳的一端塞到船底。
但船体与海底的缝隙很小。
而且积满了泥沙。
他先用撬棍清理了一下缝隙。
然后尝试把缆绳头塞过去。
试了几次都失败了。
缆绳太粗。
缝隙太小。
他改变策略。
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