“没有，四眼仔就很羡慕的一身肌肉，能动手解决问题，谁愿意动脑子，还不是被逼无奈，原始人学习使用工具，还不是因为打不过。”
“我怎么感觉你是在骂我？”
……
王耀堂一直自诩是个行动派，定下基调之后立刻就开始行动，之前跟汇丰确实没什么交集，不过香港就这点大，想要认识几个人太简单了。
给包老打了个电话，下午去包家转了转，听包老讲了下汇丰当下的情况，一个字，乱！
沈弼死的太突然，太干脆了，留下的不单单是权利真空，更有一大堆烂摊子。
其中最大的几个王耀堂听着也感觉咋舌，首先就是，香港地铁港岛线融资。
82年原有地铁系统观塘线、荃湾线运力饱和，急需扩建港岛线（连接上环至柴湾）以缓解交通压力，项目总投资约200亿港元，是香港史上最大规模的基建融资项目之一。
整个地铁线融资项目都是沈弼主导的，汇丰作为香港“发钞行”和最大贷款银行，牵头组建银团贷款，汇丰承贷约30%，还要协调渣打、东亚等本地银行参与，推动港英采用“BOT”模式，允许私人资本和国外资本参与，降低政府财政压力，提供长期低息贷款，保障项目资金链稳定。
现在沈弼忽然噶了，整个港岛一时间找不出来谁有这么大的影响力，能压住的渣打、东亚等银行，现在整个项目虽然没有停滞，但已经开始出现乱象了，200亿的长期贷款并不是一次性投入的，是分年度，分批次投入，不同时期贷款利率不同，各个银行能拿出的资金也不同，这么大的资金，哪怕是0.01个百分点差距也是巨大的。
问题是不止这么一个大项目。
同样是交通问题，高力士都能意识到，港英政府和上面这些大人物当然也看得到，并且有所应对。
东区海底隧道、新机场已经在筹备中了，包括配套的铁路快线，最关键的融资问题还是沈弼主导。
汇丰，全名‘香港上海汇丰银行’，45之前业务主要是国际汇兑、发行纸币、存贷款业务、经办和举放对中华政府的外债、管理中华的关税、盐税业务等……
沈弼刚刚主导在鹏城开了首家在华分行，重点服务来料加工、合资企业，王耀堂在鹏城的制衣厂很多账目就走的汇丰。
此外，今年沈弼又主导汇丰从“分业经营”向“混业经营”转型，拓展投资银行、财富管理等高附加值业务，正在与香港“和宝证券”谈判收购，以
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