找的什么捣鼓出来的他不知道，反正现在是用上了，虽说亮度低了点，分辨率差了些，但足够大，即便是放在大会议室内也能让所有人看清，各种表格、曲线图、图片，看着确实让人舒心。
“青衣油库码头是当下亚洲最大的油库之一，是香港能源供应链的核心节点，咱们的码头有深水泊位，可停泊十万吨的货轮，接收来自全球的原油和成品油，再经管道输送至各家油业巨头的储罐区储存。”四海港务管理公司总经理希腊人泰勒斯笑着按了下，投影仪上图片一换，“当下青衣油库码头每年处理的石油产品吞吐量约为 2000万吨，每天超过3万吨左右，按照以往的增长规矩，到明年这个数字将达到2500万吨。”
“香港每天来往海量的各种大型货轮，绝大部哦分都是要在这里加注燃油的，那种十万吨级别的巨轮，一次加入燃油就好几千吨。”
“而香港用的可不单单是船用柴油，还有汽油、航空燃油，随着长三角的发展，老家也开始从外部进口一部分成品油或者原油，很长一段时间都要在香港进行中转，未来青衣油库码头的吞吐会越来越大。”
选这个希腊人泰勒斯做港务公司总经理也是无奈，实在是华人中没有合适。
香港这里各大港口管理团队高层都是白人，老家倒是有人，可管理一个国际码头是什么级别？
起码炼神还虚级别的，干得好就能炼虚合道，眼瞅着要飞升了，谁会放着官不做跑来投奔王耀堂啊。
所以挖了一圈就选了这家伙。
当然，用谁不是用呢，又不是说华人就一定忠心耿耿，老外也没什么不好的，万一要处理掉的时候也不会在老家闹出大动静。
“现在盈利情况如何？”王耀堂忽然问道。
泰勒斯微微一顿，在电脑上操作了一下后回报道：“目前青衣岛码头运营情况良好，10万吨的码头每日停泊费用3万，当然加油用不了这么多时间，都是按照小时计算，码头整体每日流水在15万左右，未来增长速度预计在15%左右。”
码头收入不只是泊位费，还有设备使用费还有场地租赁费，油库本身是美孚、标准、BP这些人自己建设的。
当然扣除各种成本盈利能力也就那样吧，不然当初李香蕉也不会轻易让，王耀堂看中的也不只是盈利多少，更是在石油业务上的话语权。
看每日吞吐量的曲线就能反应出香港及其周边地区相关各产业的发展情况，单单是数据反应的问题就能对经济情况有一个清晰
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