“没他妈的打听打听，这种活儿也敢接？”
“没什么装备，大飞上装重机枪。”高力士笑着说道。
“搞定他们。”王耀堂一听就没了兴趣。
太糙了。
当天下午，一艘货船带着50人从普吉岛离开到了印尼北苏门答腊岛，用浮筒搭建简易码头栈道，用手扶拖拉机在海边的灌木丛中开了一个临时跑道出来。
整个临时营地只两天就搞定了，当天晚上两艘运5抵达临时营地，第二天一早四艘巡逻艇抵达。
巡逻艇的任务就是在海上进行监视，同时巴生港那边也会有人盯着，双方用无线电联系，一旦那个什么狗屁安保公司的人出港，这边立刻就会收到消息。
巡逻艇出发确定位置，运5负责清理目标。
再怎么老旧的运5也是飞的，比大飞快太多了，收拾他们简直不要太轻松。
相信过几天就会有好消息送过来。
大海的水太深，他们把握得住吗？
这种小事没在王耀堂心里停留多久，处理好香港这边公司的事务王耀堂就北上了，后面这一年时间他的关注点都会放在新建的钢铁公司和船舶修理公司上面。
4月中旬，卫涛简单汇报了句，那家小型安保公司因为损失惨重解散了，再没了什么消息。
海盗报复性的在巴生港周围劫船，一个5月就发生了6起劫持案。
理论上这种事情与巴生港无关，但巴生港的业务量再次下滑了5%，并且因为绝大部分来往欧亚的船只都要从这里经过，海盗问题已经不单单是巴生港的问题，升级成了地区问题。
巴生港由于无法遏制海盗问题，受到了来自国际上的各方面压力，有些焦头烂额。
6月，马来海军开始在周围布防，海盗问题一下被遏制住。
几周之后，海盗更新了装备，大量高功率对讲机，劣质微光夜视仪出现在海盗手中，作案范围开始朝着水道两侧百公里外蔓延，船只被劫数量不但没有减少反而更多了。
马来海军船只有限，能抽调到巴生港的本就不多，一下开始疲于奔命。
事态到了这一步，明里暗里有人给巴生港的人提示，最好引入更具有‘权威’的国际安防公司来解决问题。
巴生港的人又不是傻，一下就想到了某个不愿意透露姓名的王姓富豪……
此刻的王耀堂人在魔都，忙的很。
出发莫斯科的挖人队伍先后大规模带了两批人回来
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