学》课程！”
网友@相伴长情：“在网上看到那几位“受害者”的问题已经被圆满解决，但是这个正义来的有些迟，我们不禁在想，如果没有陈默，那么此时此刻，这些事情，还能如此圆满的解决吗？
这是最大的问题所在，本应该是最普通的消费者的权益保障，是厂家应该担负的责任，可是为什么偏偏要等到舆论反逼才来解决？
所以，我们要感谢的是陈默，而不是别人！因为他不造车，但是为买车的我们发了声，当了嘴替！”
网友@hit1996：“资本市场的反应才是真魔幻！
陈默影迷会前：新能源板块稳如老狗
陈默送特斯拉后：车企集体跌妈不认
陈默帮雷布斯站台：大米股价暴力反弹
建议证监会给陈默发个‘非官方宏观调控专家’聘书（狗头）
顺便说一句@雷总，同样的是个人形象的品牌营销，咋差距就辣么大呢？”
@米粉十年老粉：
“雷总终于悟了！以前总说‘和用户做朋友’，结果朋友结婚你随200，你结婚非要朋友凑份子买套房？现在学陈默直接撒币，这才是真·兄弟情！”
@特斯拉车主小王：
“作为中奖者说句公道话：
陈默送特斯拉时全网夸洋货好→倒逼国产车改进
雷布斯撒币时全网夸陈默格局→倒逼厂商卷服务
合着这两位搁这儿唱双簧呢？建议明年春晚加演《论如何用撒币推动产业升级》”
不过这一次的福利发布会后续的影响还是很大的。
随着广丰官宣“三电终身质保”“为三电引起的自然以及辅助泊车导致的事故担责”后，这场发布会大米科技还是跟上了。
接下来，包括造车新势力蔚小理，以及BYD在内的六家车企“被迫”跟进。
本来其实这是大势所趋，毕竟，明年七月安全新标准，就对这些有着硬性的要求。
所以，他们只不过是提早了一步而已，但是对于网友们来说，他们却不会这么看。
网友制作对比图调侃：“陈默一根火柴，烧出车企良心排行榜”。
“没毛病，不说别的，要是没有陈默，虽然这些可能也会推出，但是肯定不会这么快！”
“必须给陈默点赞，一次影迷见面会，送福利送出整个行业大地震！”
“可惜陈默要退了，不是，才不到四十岁，退个鸡
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