一整天，比亚迪都在跌停封板与不封板之间徘徊。
下午五点，三度登上龙虎榜，今日净流出资金67.52亿元。
天星混合基金名下的三个机构席位，也是接连霸榜三天。
仅在比亚迪一只股票，三日累计净流出达91.12亿元。
“还发吗？”
王楚婷发来消息，按照计划，今晚就要放出陆良的专访。
996制度令人深恶痛绝，而陆良言论，明显就是支持996。
如果发布视频，容易火上浇油。
“发吧，不碍事。”
陆良不以为然，停顿几秒，又说：“不过容易跟热点新闻撞车。”
王楚婷一愣，赶忙问道：“什么热点新闻？”
“新能源车自燃。”
陆良如实告知，没有隐瞒的想法。
在一个小时前，在警方还没有公布详情之前，已经有用户上传视频或是图文。
凌晨三点十五分，正在地下车库充电的比亚迪秦突然自燃，大火一直烧到天亮。
相较于燃油车，新能源车是怎么扑都扑不灭，直到烧到只剩下一个轮廓。
比亚迪虽然让抖音、围脖等平台帮忙限制消息流通，但帮助限制的前提是舆情没有大规模扩散。
现在舆情明显要失控，他们再帮比亚迪限制消息流通，只会引火烧身。
而且明显有外力介入推波助澜，希望把新能源车易自燃的消息闹大。
王楚婷眉头紧锁，突然说道：“燃油车在打压新能源车？”
“不出意外，应该是了。”陆良叹气，只有同行才是赤裸裸的仇恨。
第二季度数据刚公布不久，新能源车市场份额再次上涨，出货量达42.1万台。
据汽车媒体预测，全年总出货量达120万台，应该不是难事。
比亚迪销量遥遥领先，特斯拉紧随其后，其次是五菱老头乐，威马、理想等能源各大势力。
就连被誉为‘两田’自留地的老广，在第二季度，日系燃油车的销量都同比下降4.12%。
原先需要加价几万购置的日产轩逸、丰田卡罗拉、丰田雷凌，也不再是供不应求的状态。
不少经销商都在哭穷卖惨，每个月都是大几十万的亏损，再这么下去，他们就要倒闭了。
加价购置，是传统4s的店的主要营收之一，收入占比甚至超过车贷的金融咨询费。
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