的投资人，但理想在李响的管理下蒸蒸日上。
企业运营良好的情况，投资人是没有介入的理由，特别还是逼迫理想做出损己利人的合作。
这件事，陆良也做不了主。
他沉吟片刻：“一周后，要是李响还没有动静，你就主动联系他。”
“可以稍微给理想一点特殊优待，比如跟他们单独成立的子公司，主要负责雷达激光技术的研发，让他们持股合作。”
王晓峰愣了愣神，不禁问道：“陆总，增程难道是未来的市场趋势？”
说好的环保节能，结果理想主推增程，还卖得特别好，一直遭到市场的诟病。
陆良却愿意为理想汽车开先例，只为跟他们合作，并放弃自研车机。
这或许说明他也看好增程式。
陆良微微顿首，笑着说：“用油发电，脱裤子放屁又如何，被市场接受的模式就是好模式。”
【2021年1月25日，东大新能源汽车协会公布白皮书，市场存量增程车首次突破100万辆……】
三年前，陆良第一次诞生要进入新能源市场的想法，从那个时候开始他就知道。
没有主义，哪来生意。
因为节能环保，所以发展新能源，全都是瞎扯淡，主要是为了产业升级，抢夺高端制造的市场。
而近几年，随着深入接触这个行业，更让陆良知道，电车的电池比起碳排放，污染性更大，危害性更持久，但那又怎么样，我死后管他洪水滔天，相信后人的智慧就好。
当务之急是产业升级，
保持经济上涨的趋势。
就像理想的增程式，管他是不是脱裤子放屁，管他是不是纯正的新能源。
只要能让本来想买BBA的消费者，购买国产豪车，把这笔钱留在国内，为GDP的上涨，为当地财政做出贡献，那么它就是新得不能再新的新能源车。
“那我们也要跟进吗？”王晓峰又问。
陆良说道：“增程式我们肯定要研发，但当前的主要任务是增产，跟下半年的瑶光发布。”
无论是三十多万的理想one，还是四十多万理想L9，全部都采用东安w12TD的增程发动机。
只是三缸发动机，排量为1.2T，最大功率为96kW，说句难听的，连五菱宏光的动力都不如。
他们以后要是发布增程车，肯定是四五十万价位，不能这么糊弄，起码也要弄个2.0T的四缸
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