业的普遍现象，不是针对的某一个品牌。”
当然有一些昂贵的纯电动车电池衰减很慢，但是大部分电动车电池的寿命也就在五年二十万公里左右，那时候换个电池基本就是新车车价的三分之一，还不如买新车。
发布会现场，有不少夏国车企的代表们面红耳赤，陈椰刚刚那个现象说的不是特斯拉也不是比迪，而是那些混补贴的夏国新能源汽车商。
为了拿到国家的新能源补贴，这些车商必须要让汽车的产量和销售数量达到一定的数量，那么怎么办呢？
只有降低售价，加大促销手段。
低价的背后一定是低质量，垃圾电池在夏电动车市场大行其道。
那些开了几年电池衰减地厉害，必须换电池的，说的就是这些车企。
去年夏国纯电动车的销售数量达到了110万辆，除了12万辆的燕京汽车新能源，10多万辆的比迪系能源以及4万辆特斯拉外，其余的各种牌子占据了半壁江山。
这份数据也成分的说明了，不要过高的预估新能源汽车的实力。
你看到街上有很多人开着特斯拉，但是有更多的人开的是一两万的老年人电动车。
陈椰总结说道：“不可否认，随着大家对环境保护意识的增强新能源车的确是未来汽车行业的发展方向，但是新能源车一定是携带锂电池插在充电桩上充电的车吗？”
陈椰微笑着走在舞台的中央，说道：“至少起源集团不是这样认为。”
重点来了！
现场媒体的镜头全部聚集在陈椰的脸上。
观看现场直播的网友们也突然之间保持安静，不再发弹幕。
在现场的特斯拉夏国区总裁朱彤心里一下就提起来了！
起源集团果然要推出非锂电池版本的新能源车，而且按照起源集团的科技成果，这种新能源车很有可能就是微生物电池。
舞台的灯光忽然变成了绿色。
陈椰说道：“其实新能源的定义，就是有别于燃油的新型能源，这种能源一定是在满足汽车行驶的情况下，没有污染，而且成本要接近甚至低于我们现在的燃油。”
“那么起源集团对新能源的定义是……”
大屏幕上出现了海省的能量块工厂。
工厂有几个用玻璃罩罩住，下部进气口的露天绿色池子，池子里面是满满的绿丝菌。
镜头继续转换到工厂内部。
内部有两个镜头，一个是
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