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八月二十八日，市政府举办企业家座谈会，邀请东洲国营、民营企业家代表二十余人与县区及相关市局主要负责人，一起讨论地方产业经济发展的对策。
借这个机会，许建强以泛华商业的名义，写了一份《对接海外互联网销售平台、促进东海轻工制造产业发展》的报告，在座谈会上做了专题发言。
虽说国家层面，很早就意识到发展互联网的战略意义，但地方对互联网的认识还是生疏的；甚至地方绝大部分基层官员，对互联网还一无所知。
钟云峰肯定要比普通党员干部要强的，但就东洲市要如何发展互联网产业，在他的头脑里，却是一张白纸；毕竟京津、沪市等一线城市，互联网产业发展都还处于蛮荒期。
许建强此时却抛出一条东洲市可以率先于国内大多数一二线城市，切入互联网产业发展的切实可行路线，钟云峰当然是喜出望外。
钟云峰当即就要求许建强、萧良留下来，座谈会过后陪同他去参加东洲大厦落成剪彩仪式。
七月初上市公司徐海科工正式更名东洲动力集团有限公司，顺利实施增发并购方案，总计向参与增发的投资机构新发行三千万股新股，募资三亿两千余万：
其中两亿元现金用于收购船机厂柴油机业务以及宿云山能源百分之五十的股份，一亿元现金将注入宿云山能源，与天盈投资的注资以及地方配套提供的专项建设贷款，启动狮山工厂三期工程的建设；还有两千多万剩余，则补充上市公司的流动资金。
市政府组建新的东洲动力制造集团有限公司，除了接收原船机厂几家柴油机配套以及相关制造工厂外，还代表市委市政府持有上市公司七千万股的法人股，对总股本增加到一亿三千万股的上市公司东洲动力进行控股。
七月份东洲市还与央企中船集团正式签署协议，联合成立东洲船舶制造集团有限公司。
东洲市将船机厂的造船业务置入东船集团换取49%的股份；中船集团注入三个亿的发展资金，获得东船集团51%的股份，对东船集团进行控股，接管运营。
三产公司在这段时间也陆续剥离改制。
至此船机厂危机彻底解除，也成功平稳的实施改制与拆分工作。
对钟云峰个人来说，不仅他仕途中遭遇到的最大危机顺利解除，他作为收购上市公司控股权、推动增发并购方案的推动者，还为自己的仕途生涯添上浓墨重彩的一笔。
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