无论是现代财团大大小小的股东，还是大大小小的债权人，哪怕是为了自身利益，也没有谁会希望现代财团轰然倒塌，变成不名一文的废墟。
事实上，不仅崔梦韩、郑贞雅夫妇，现代财团下属成员企业的大小股东、债权人，哪怕是为了自身的利益，都在尝试寻找解决问题的途径——只不过因为信任或利益的冲突，尝试解决问题的方向有所冲突罢了。
萧良提出的交叉持股计划，首先不会触犯崔梦韩、郑贞雅对现代财阀的控制权，对其他大小股权及债权人，哪怕未必完全符合他们的心意，但也绝对不能算一个坏的选择。
而新荣公司大半年以来的实践，也初步证明了他们这边的操盘能力以及不容小觑的资本实力。
当然，新鸿臣的减持需要一个相当漫长的过程，不可能一下子拿出那么多的资金；宿云山能源的上市也存在很大的不确定性。
不过，初步的信任建立尤其重要。
而在现代汽车、现代重工、现代电梯等相继脱离出去之后，虽然现代财团面临的债务问题倍加严峻，却也加强了崔梦韩、郑贞雅夫妇对剩余成员企业的控制力。
因此，除了新荣公司与现代电子、迹美电子的交叉持股，八月上旬正式签署协议外，整个七八月间，涉及现代造船、钢铁、化工的交叉持股计划，在熊志远、朱鸿召、朱璐、夏侯江等人的奔波推动下，工作也在快速推进中。
这一期间，崔梦韩、郑贞雅夫妇也多次往来东洲、秣陵，与有关方面进行密切接触、磋商。
除了沟通与谈判外，郑贞雅也没有等到更大规模的交叉持股实施，就先大力推动双方关联企业，在技术转让、联合研发以及原材料、零部件供给与采购等方面，开展一系列实质性的合作。
一批小规模的合资以及独资项目，也率先在东洲或秣陵成立投入建设。
也有一些债权人想要仿效新荣公司债权换股权的模式，希望将对现代造船等成员企业所持的债权，置换成盈投控股为交叉持股计划新成立基金中去。
债权人也是希望这部分债权，能从盈投控权这边得到进一步的保障。
萧良推动交叉持股计划，还是希望资本，经相应的通道最终流入到东洲或江省，自然不会轻易答应这样的要求。
不过，要是债权人能有相应的技术或者项目，对常林钢铁、瑞成化工以及华茂重工等有所裨益，也不是不能商量。
当然，具体实施交叉持股计划的实体，无论是新
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