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第二百零八章 问题就在于大清太给力了!

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“按照大明现在的计数方式,这种蒸汽机车每小时大概能跑四十公里,当然,这只是理论上的极限速度,实际上,在满载货物的情况下,它的速度大概有三十多公里。”

皮埃尔不无骄傲的介绍着大明的蒸汽机车:“这极大的降低了运输成本,比如说要将明国草原上的牛羊运送到广东,原本可能需要一两个月甚至更长的时间,而通过火车运输就只需要十天左右。”

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“这样儿做的好处是不仅能减少运输途中的损耗,还能提高大明各个地方之间的物资流通速度,让大明各个地方之间的联系变得更加紧密。”

“如果非要找到一种比较形象的形容方式来形容铁路,那么最正确的应该是蜘蛛网,因为它把整个大明帝国都紧紧的联系在一起。”

路易十六有些羡慕,问道:“你说,明国会不会向咱们出售这种东西?”

皮埃尔摇了摇头,叹了一声道:“很抱歉,我的国王陛下,我也希望法兰西能拥有铁路,但是我问过大明的首相大人了,得到的答案是产能严重不足,最起码五年之内是不会考虑出口的。”

“当然,大明的首相大人也向我承诺了,只要解决了产能问题,法兰西将会是欧罗巴第一个建设铁路网的国家,没有任何一个国家能够排在法兰西的前面。”

路易十六失望的点了点头,过了一会儿之后却忽然开口问道:“如果咱们法兰西自己制造呢?”

皮埃尔摇了摇头,答道:“这一点,你应该去询问法兰西皇家学院的那些学者。”

“但是,大明的首相大人曾经告诉我,铺设铁路网的成本会很高,高到连大明都无法承担的程度,我也并不认为法兰西能够负担修建铁路的费用。”

“事实上,即便是遍地黄金,堪称是远东超级帝国的大明,现在也只是在铺设主干线铁路,就是各个省与各个省之间连通的线路,至于再向下一级的线路,估计要花上几十年甚至上百年的时间。”

“如果你真的想在法兰西铺设铁路,我认为你应该等一等,起码也要等国库再宽松一些,法兰西公民对于法兰西国债的认可程度更高一些。”

路易十六的脸上当即就写满了失望。

说来说去,还是因为法兰西太穷的缘故。

可是自己接手法兰西的时候,法兰西就已经穷成了狗,后来又娶了个赤字夫人做为法兰西王后,这法兰西的国库不就更穷了?

不行,还是得想办法弄钱。


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