于合了一会儿眼。屋外的风刮过碱沟，带走夜里最后一丝声响。在她的记忆中，那辆卡车低沉而均匀的引擎声已经刻得够深了——下一次再听到，她能在夜幕中立刻认出它。
第二天上午，苏晓把车痕和土房的发现向队长完整汇报。队长听完，没有急着下结论，先把旧地图铺开，用指节在地图东南方向测算了一段距离。
“土房接应点向东南，如果沿公路走，大约二十里外有一个乡集。集上常年有车来往，大小车辆混杂，一辆蒙布旧卡车混进去不显眼。”他说，“如果不在乡集停，继续向东南走，再往前就是一条季节性河流的旧河道。河道干涸，两岸有旧窑址，外人很少进去。”
苏晓顺着他的手指看过去：“旧窑址？”
“早年间烧砖留下的，废弃多年，窑体坍塌大半，但窑洞空间还在。”队长说，“如果他们要找一个比土房更隐蔽的存货点，旧窑址是一个合适的位置。那里远离公路主线，又保有一条土路直接进入窑区，只要有车辆活动，不容易被外人注意到。”
苏晓没有立刻接话。她把土房、乡集、旧窑址三个位置在脑子里过了一遍，画出一条线：土房接应点接货→沿公路向东南→经过乡集（可混入车流）→转向旧河道→进入旧窑址。
这条线符合谨慎做事的风格：土房只管短距离接货，乡集负责混入正常交通，旧窑址才是卸货和存货的终端处理点。每一步之间的衔接都不留明显的接头痕迹。
“我今晚再去一趟。”苏晓说，“不靠近乡集，从土房那条通道间接判断：如果土房有第二批货交接，说明这条线还在活跃使用；如果今晚没有动静，可能他们的交接节奏不是每天都有。”
队长说：“日子对不上没关系，别冒进。你昨晚刚去过土房，今晚再去，同一位置容易被觉察。换一条路线，从东南方向反向摸近，不走那块风化岩。”
苏晓点头，没有争辩。她心里清楚，队长说的有道理。连续两天在同一位置蹲守，哪怕没有暴露，也会留下重复压痕。换路线是必须的。
傍晚时分，苏晓带着阿木从接应点出发。这一次他们没有走盐碱低地，而是绕道西南方向的一条干冲沟，再折向东南，绕到土房的另一侧约莫一里远的地方，从一处半埋的旧地基后面接近观察点。
夜里风小，远处的声音传得比昨晚清晰。苏晓在这种条件下，能听到土房方向偶尔传出的细微人声，但声音距离太远，无法辨认内容。她趴着不动，时间从戌时过到亥时，又过到子时，土房方向
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