予方舟的力和外界的力抵消之后，方舟犹如处于真空无阻力当中，此时我们的反重力推动系统会非常迅速的给予方舟加速度，加速度能够保证方舟安全达到2.6马赫。”
“反重力推动系统和反重力底盘一样，是依靠超弦形成应力波。超弦是通过人工可控核聚变产生，可控核聚变给予的能量当然是远远大于航空燃油给予的能量。”
“当然。”徐利民笑了一声说道：“2.6马赫是测试最大巡航速度，考虑到乘客的舒适性，我们不可能以最大巡航速度飞行。商用巡航速度在1马赫左右，比民航客机要快一点，但是乘客会感到舒适安全。”
“说到舒适性，我不得不介绍一下方舟的布局。”
大屏幕上出现了方舟的剖面图。
“方舟内部分为四层，从上往下，第一二层为旅客舱、餐厅和聚会厅。第三层为行李舱和睡眠舱，睡眠舱是为长途旅行的高端旅客提供。最后一层为系统层。在上部拥有乘客的中间位置，动力层主要为反重力底盘以及生活污水、垃圾处理层。可控核聚变超弦发生舱和收集舱位于方舟的前后两端。”
“因为我们的舱体很宽，所以我们的每一名乘客都可以躺在旅行。”
说道这里，徐利民看了一眼波音的代表拉法尔。
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