是如果一而再再而三的落后，那就是相当于逼着他出手了。
……
圣诞节对欧美人来说是一年最重要的节日。
不过在华夏，圣诞节的气氛却是一般般。
眼看着8AT已经顺利的量产，纪华总算是可以腾出时间出来去跑订单了。
“曹总，我觉得福特汽车旗下的豪华品牌林肯、路虎和捷豹，以及通用汽车旗下的凯迪拉克是最有可能先搭载我们8AT的车型。”
“所以我准备这个圣诞节假期过完之后，立马就去美利坚拜访福特和通用的采购与设计人员，跟他们好好的介绍一下我们的8AT。”
每年12月底1月初都是各种总结报告的时期，纪华要出差去美利坚的话，自然是要提前跟曹阳汇报一下。
“奔驰、宝马和奥迪那边，你也可以去拜访一下，到时候可以跟奔驰说宝马有意向在旗舰车型上搭载8AT。”
“而拜访宝马的时候，可以说奔驰有搭载我们的8AT的意图。”
“同样的，去拜访凯迪拉克的时候，可以说奥迪准备用我们的8AT。”
“总之，趁着爱信和采埃孚的8AT都还没有正式的量产之前，赶紧抢一部分市场下来。”
“今后他们要再从我们手中抢回优势地位，就没有那么容易了。”
曹阳这么一提醒，纪华一下就乐了。
这个招数，估计还真是可以起到效果。
“我听说爱信8AT也快要开发出来了，计划在雷克萨斯的旗舰车型上首先搭载。”
“到时候跟那些客户沟通的时候，我把打听到的一些消息也跟他们共享一下。”
“真真假假的消息糅合在一起，更加能刺激他们尽快的做决定。”
纪华也是现学现用，立马就准备进一步的刺激一下那些客户。
毕竟，各个汽车巨头之间，都是有竞争关系的。
就像是奔驰S系、宝马7系、奥迪A8和雷克萨斯LS系列，这些都是各自品牌轿车领域的旗舰车型。
一旦有哪一款车先使用了8AT，其他车型自然是不希望落后。
除非没有更好的选择。
历史上，LS460先用上之后，对它在美利坚的销售就起到了很好的促进作用。
甚至在美利坚市场，LS460的销量比宝马7系和奥迪A8的销量还要高。
爱信的8AT，也是一直等到采埃孚8AT量产之后，
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