一定程度上，它们跟中汽研还是竞争对手呢。
毕竟，主机厂的营销经费是一定的，在一边花费多了，另外一边就要减少了。
“你要这么说也是没有错的。”
“C-NCAP既不能得到政府和非政府组织的足额拨款，本身运作机构又非纯粹的政府机构，经费要靠中汽研承担，检测成本要从别处收益来填补，如何解决这个矛盾，或许将成为C-NCAP接下来要面临的最大难题。”
“不过，这个事情如果一点改变都没有，我觉得消费者是没有办法接受的。”
“对华夏的汽车行业发展来说，也是没有好处的。”
到了访谈的最后，向长乐也相对客观的做了一些总结。
不过这个访谈的视频公布之后，C-NCAP媒体们这件事，却是一点也没有要变得冷切，反而有愈演愈烈的感觉。
这让中汽研不得不再一次的重新考虑要怎么办才好！
(本章完)
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