东京，山口汽轮总部。
林志超带着环球航运的几位高层，正在会议室和山口汽轮的高层进行谈判。在这场谈判中，山口汽轮的高层毫不掩饰的希望高价续约，这个态度对环球航运非常有利。
山下达郎开口说道：“林先生，我们经过一次合作，互相都应该是满意的。想必，你也是打算将船租赁给我们，才会大驾光临山口汽轮。”
林志超在这一点上，并没有否认。
他说道：“我确实希望将船租给你们，单程短租虽然高价，但长约有长约的好处，只要价格合理。”
山下达郎等人明白，林志超在提醒他们，远东已经闹船荒，特别是那些参与走私的船，简直是一两趟下来，船的成本已经回笼七七八八了。
“那我就直接讲条件了，经过我和同事的商量，我们愿意以280万美金一年，为这三艘船续约一年。当然，租金需要每月支付一次。”说完，山下达郎的脸上露出自信。
这个价格诚意满满，虽然单程短租可以获得更高的利润，但是风险性显然更高。
林志超对于这个价格是不满意的，但第一时间脸上没有露出任何神色，看了一眼高启强，示意你来讲讲。
高启强立马用蹩脚的日语讲道：“山下社长，我们香港的船东现在有句话——有船就是开了印钞机，他们往往跑一两趟单程短租，不到半年时间，就可以赚回一条船”
山下达郎听见高启强的话，露出一丝笑容，自信的说道：“伱们的轮船那么大，林先生做事的风格又是那么稳健，我相信你们不会跑那种风险的航程。林先生，280万美金一年的租约，扣除保险费、人工、意外情况等，我相信一年时间，你们购买船的价格，也已经回笼差不多了。现在的行情确实好，我们给的价格也非常好。”
好什么！
目前正是远东航运最高峰的时候，日本的货物大批在港口等待运输，而香港的很多船东纷纷去冒险走私，整体行情涨了2倍~3倍左右。而山下达郎给的价格，仅2倍，显然是日本人很精明。
而且，欧美二手船的价格也上涨了，这是威利斯通过越洋电话告诉了林志超。
林志超说道：“日本的经济现在就像上了发条一样，需要运输的货物堆满了各大港口。按照这个形势下去，我考虑将这三艘船打包，将租约时间提升至3~5年，但价格不能低于320万美金一年。山下社长，我的这个建议怎么样？”
山口汽轮的几位高层面面相觑
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