秒0.27个单位。
也就是说通常襟翼收上时候自动配平速度会相当慢。
徐清一开始还没有发觉刚才自动配平的异常,现在有了主电动配平的对比,再联想一下刚才配平轮的转动速度,电光火石之间,他就发现了问题所在。
主电动配平的配平速度同样根据襟翼状态的不同有两个速度档位:当襟翼收上时,低速配平以每秒0.2个单位移动安定面。当襟翼没收上时,高速配平以每秒0.4个单位移动安定面。
现在襟翼是收上的状态,那么现在配平的速度应该是每秒0.2个单位,但是回想刚才向前的自动配平明显比每秒0.2个单位快,由此可以判断,刚才自动配平的速度不是襟翼收上时的低速配平,而是襟翼放下时的高速配平!
是每秒0.27个单位!
在这一瞬间,徐清的脑海甚至快要炸开了。
为什么,为什么这架飞机一次又一次刷新他对737的认知。明明现在是襟翼收上的状态,为何自动配平是按襟翼放下的条件进行高速配平?再加上刚刚绕过驾驶杆切点电门的现象,他突然觉得自己对飞行是如此的陌生,陌生到让他觉得无助!
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