萌芽旗下最优质的子公司啊，还有麦粒集团顶在前面呢。”
“还真是，不说都忘了。”
“单论盈利能力，麦粒集团足可以跟三巨头比肩了，只是既没有融资，更没有上市，所以才不显山不露水的，实际人家才是真正的巨无霸。”
“这么一说，萌芽还真是牛哔大发了。”
“必须牛哔啊，没听萌王说吗？萌芽的竞争对手是叁星、平果、薇软之流，目光早就不局限于国内这一亩三分地了。”
网友只是过过嘴瘾，阿狸、腾达、千度三家，却是真的紧张了。
三巨头中。
阿狸还好，虽然押注本地生活服务赛道，但毕竟不是集团的核心业务，也没有在阿狸点评投入过多的资金跟资源。
并不谋求说，一定要让阿狸点评做到行业第一，只要别掉队就好。
本质上，在阿狸的战略规划中，本地生活服务业务只是对集团电商业务的一种补充，或者说，是为阿狸电商业务攫取流量的一个通道。
腾达、千度又不一样。
尤其是腾达，在经历业务结构大调整之后，本地生活服务赛道已经是腾达重点押注的未来赛道之一。
不久前还跟千度联手，咬牙向诺米典评进行了一次高达三十五亿的增资，准备在巩固外卖业务的同时，也试着开拓共享单车业务。
结果…
还没等诺米典评这边发力呢，青橙集团就来了这么一出。
委实是很打击人。
“老板，青橙集团这一下获得165亿巨额资金，真要是铁了心跟我们打补贴大战，那无论是外卖业务，还是共享单车，我们都扛不住。”陆建小声提醒。
不怪陆建心虚，委实是两家的资金实力不在一个层次。
相差四五倍呢。
“共享单车业务先别急着启动吧，先将资金集中到外卖补贴领域。看看青橙接下来的动作，再做进一步的打算。”二爷又忍不住揉头。
“我也是这么觉得。”
如今的陆建，也早就没有了跟萌芽争锋的心思。
………
除了青橙集团的融资，就在昨天，成立一年有余，一直游离在大众视野之外的芒果汽车，也终于是有了“大”动作——
全网发布了一张邀请函。
芒果汽车将在5月31日举行全球发布会，正式推出第一款概念车。
同样引发了不小的议论。
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