“陈向北加油，你是中国赛车的骄傲！”
“北，我是你的忠实粉丝，争取首战得分！”
“冬测新秀第一，北你一定会成为下一个赛车巨星！”
“加油，曾经的车手北，现在的中国车神北！”
疯狂的加油跟欢呼声响彻整个接机大厅，同时还有各种海报跟HRT车队周边抵了过来，希望陈向北能签个名。
整个冬歇期两个多月时间，HRT相比较其他车队，其实并没有完全放假陷入停滞状态。
老板卡拉班特跟中方股东商议，几乎拿出了耐克以及英特尔赞助的全部收益，重金挽留了大部分研发人员驻守总部基地组装风洞。
同时布里亚托利这个意大利老流氓，玩归玩，闹归闹。
他在拥有陈向北跟车队部分收益分成的情况下，冬歇期间积极打通了HRT车队周边的授权跟生产，包括且不限于服饰、头盔、赛车模型等等。
另外布里亚托利对广告赞助商来者不拒，陈向北本以为自己成为F1车手，赛车以及赛车服广告逼格起码要提升三五个档次。
以前陆晓曼拉来的什么火锅店、美容院这些，随着一年合同到期应该不会再出现在赛车服。
结果万万没想到，布里亚托利变本加厉！
什么化肥厂、农业公司也就算了，成人用品跟菠菜网站都不放过。
简直就是后世没有阿罗赞助，穷到饥不择食的索伯一样。
原本黑橙配色，看起来十分有色彩美学的HRT赛车，如今贴满了各种花花绿绿的品牌LOGO，很像是街头电线杆上面的小广告。
对此花布有着一套自己的哲学，那就是有钱不赚王八蛋。
赛车跟赛车服上面空着也是空着，还不如把价值最大化赚了钱再说，反正都是一年一签的短期小合同。
只要今年HRT车队能跑出成绩，明年车队赞助商的逼格就会大幅度提升。
当然，想要继续打广告也不是不行，不过得加钱！
虽然布里亚托利的吃相很难看，但凡事就怕一个对比。
相比之下同为去年宣布加入F1的“新军”车队，莲花跟维珍别说是展开商业运营跟风洞建设，连最基本的赛车零部件供应商问题都没能完全解决。
莲花那边正在跟红牛进行协商，讨论下个赛季使用红牛的变速箱以及液压系统，来提升赛车的竞争力。
维珍这边同样跟迈凯轮合作，打算11赛季借用
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