1分14秒，拿到个一练榜首的位置差不多，万万没料到能跑进1分12秒。
看来梅奔车队成员没有吹嘘，模拟器真能甩舒马赫1秒！
“卧槽，罗斯伯格爆发了吗？”
“上一个主场能这么夸张的车手，还是年初车手北跑东海站，难道主场加成真有这么夸张？”
“单单靠主场熟练度，应该也跑不出这么快，罗斯伯格确实有潜力。”
“废话，车手积分总榜第六，领先自己队友舒马赫，你真以为罗斯伯格是什么菜鸟？”
“加油，罗斯伯格！”
现场观众直接疯狂了，特别是主场的摩纳哥人。
要知道10赛季的罗斯伯格表现并不差，虽然没有进入到争夺年度冠军的行列，但仅次于陈向北排名车手榜第六，还领先于车王舒马赫。
考虑到梅奔赛车围场内中游偏上的性能，可以说罗斯伯格开出了这辆赛车的上限。
之所以没有那么亮眼，主要是围场内的天赋“怪物”太多了。
同时代的维特尔、汉密尔顿、库比卡，新生代的陈向北、霍肯伯格都有过亮眼表现，罗斯伯格这种比不上足，比下有余的车手自然就显得有些中庸。
但这一次，罗斯伯格证明了自己！
很快维特尔跟陈向北的圈速也出来了，相比较上一圈都有很大提升，来到了1分14秒5左右，算得上练习赛的优秀成绩。
可是陈向北的圈速排名并没有上升，滑落到了第六的位置，同时佩雷兹单圈速度也有着飞跃，全场第七跟陈向北差距仅有0.033秒。
这个差距放在3.337公里的摩纳哥赛道，可能随便手抖一下方向盘，被甩开的距离都不止0.033秒，意味着陈向北调整赛车设置之后，提升的效果并没有想象中那么大。
至少目前这套赛车调校方案，吃不透摩纳哥的上限！
“北，第一节练习赛快要结束了，准备进站。”
泽野弘树看了一眼监控屏幕上的倒计时，通过车队语音提醒了一句。
“COPY。”
耳机里面传来陈向北的回复。
“北，再推一圈，你速度太慢了！”
奥德托的声音紧随其后传来，语气中充斥着严厉跟不满。
信心是主观行为，数据却是客观存在。
虽然奥德托相信陈向北能驾驭摩纳哥赛道，但很明显目前的圈速还远远不够。
如果自己的
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