潍坊场站。
现在已经响起了密集的警报声了。
多达几十辆消防车、工程救援车、救护车等救援车辆乌央乌央的驶入跑道。
几百名救援人员现在也如临大敌，严阵以待。
不过看起来十分嘈杂，但是所有人和所有车辆都有条不紊，各司其职。
熟悉得让人心疼。
因为驻扎在潍坊场站的空五师装备的机型是歼轰-7飞豹。
歼轰-7飞豹是东大空军一款战斗轰炸机。
具有一定的空战能力。
但是其对地和对海能力十分优越。
总体来说。
歼轰-7飞豹是一款各项性能都及格的三代机。
不过歼轰-7飞豹有一个致命的缺陷。
那就是缺乏稳定性。
是的。
从1988年服役到现在。
歼轰-7飞豹战斗轰炸机坠毁数量已经超过了两位数了。
要知道。
东大空军和海军航空兵一共也才装备了两百来架歼轰-7飞豹。
装备这么少。
事故率这么高。
歼轰-7飞豹战斗轰炸机之所以事故率这么高。
在这东大所有机型中是绝无仅有的存在。
因为歼轰-7飞豹战斗轰炸机的主要任务是对地/对海攻击多于对空，所以经常演练低空和超低空突防。
这就导致出现紧急情况时，留给飞行员处理突发情况的时间并不多。
还有就是歼轰-7飞豹战斗轰炸机的气动外形设计偏向于保守。
尤其是老‘飞豹’更为明显。
因为老‘飞豹’甚至在机翼上保留翼刀设计，并没有完全采用全新设计理念。
不过采用相对落后的设计可不是科研人员的锅。
而是当时的大环境造成的。
上个世纪八十年代东大航空工业，尤其是军用航空工业底蕴严重不足，底子特别薄，但是当时东大空军又急缺一款侧重对地/对海攻击的战斗轰炸机。
所以歼轰-7飞豹在这种背景下被研发出来，有一些缺陷太正常不过了。
也正是因为以上原因。
这款战斗轰炸机并不太受东大空军的青睐。
所以东大空军仅仅只采购几十架歼轰-7而已。
当然了。
歼轰-7飞豹并不是没有优点。
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