一处矮墙下。这里堆着几捆干柴和碎砖，她蹲在柴堆后面，从缝隙里观察土坯房门洞方向。门洞的旧木板虚掩着，没有动静。她等了一刻，确认房内无人后，才压低身姿靠近门洞，侧耳贴在木板缝隙处听了一会儿。房内一片寂静，没有呼吸声，也没有搬运声。
她试探性地推了一下木板边缘。木板没有闩，微微晃动，露出一道更宽的缝隙。缝隙内黑洞洞的，看不清内部情况，但能从吹出来的风中闻到一股淡淡的干草味和泥土味。她闻到泥土味里混着一丝极淡的机油气息，那是车辆或机械长时间停留后留下的气味。
她没有钻进木板缝隙，而是退开，绕过土坯房外沿看了一圈。房后有一片被踩实的地面，通向远处一片碱蓬地。碱蓬地里有一条淡色的痕迹，像是被反复行走踩出的一条小径，从土坯房后一直延伸到碱蓬深处，方向正东偏南。小径的宽度窄，只能容人步行，不是车道。
苏晓在小径起点处蹲了一会儿，判断这条小径是装车人往返行走时踩出来的，不一定通向重要位置，但值得记住。她没有深入碱蓬地，沿着来时路线撤回岗脊，在天黑前回到了接应点。
三天时限还有一天多，但她已经把该挖到的东西挖到了。土坯房装车点、装车节奏、折返方向、盐碱滩路消失的位置，以及土坯房后那条小径——这几条信息拼接起来，让她对这条支线的末端有了一个完整的形状判断：货物从东南方向以分段驳运方式进入土坯房装车点，装车后统一折返窑区，再汇入白驼堡支线的主干道。土坯房不是源头，只是一个转手点；真正的上游在东南方向更远的地方，但那条路不是一条连续的路面车道，而是分段衔接的断续路径。
回到接应点后，她先把图铺开，在土坯房装车点的位置上画了一个叉号，然后从叉号往东南方向画了几段短箭头，每段之间留出空白，表示分段交接的缺口。她在图边写了一句简短的话：分段驳运，循环装车，装车后折返，盐碱滩段无连续车痕。
队长看完图，没有立刻说话。他盯着那几个短箭头看了很久，才慢慢说：“分段驳运是他们新改的方式。土台堵管后干线代运只是应急，现在看到的全套网状结构——干线加支线、窑区中转、分段驳运——说明对方已经彻底调整了原来的运输机制。从前是把长距离干道一次性运到终点，现在变成了多级分拨、分段驳运、多个装车点循环衔接。”
苏晓点了点头。她蹲在木箱边，目光落在那几个短箭头上。它们像一串没有完全合拢的链环，指向东南方。链条的最后一环还悬
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